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电商与物流协同发展迎机遇

发布日期:2018-01-28 作者: 点击:

电商与物流协同发展迎机遇

日前印发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》指出,近年来,我国电子商务与快递物流协同发展不断加深,但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。要全面落实新发展理念,深入实施“互联网+流通”行动计划,提高电子商务与快递物流协同发展水平。

我市物流业和电商业均发展迅速,但同样面临着行业低价竞争严重、上游电商对下游快递进行价格挤压的困境。电商与快递是孪生兄弟,两者只有协同才能促进彼此共同发展。在新零售的趋势下,只有引导电商与快递实现不同的功能定位,理顺两者之间的关系,才有利于行业走出价格战泥潭,为消费者提供更加优质的服务。

物流基础设施建设日新月异

丰巢智能柜、E邮站等终端快递设备,对于金华市民来说,早已不陌生。然而,最近这些常见的物件却成了抢手货。

1月22日,顺丰控股、申通快递和韵达股份三家上市公司均发布公告称将斥巨资增值丰巢科技。此外包括中通快递以及普洛斯投资等物流公司也参与了此次投资,累计投资金额高达20.73亿元。对于投资理由,无一例外为持续深耕、布局快递服务之末端,以信息化、智能化解决“最后一公里”瓶颈。

市邮政管理局提供的数据显示,2017年,金华市快递业务量累计完成25.55亿件,业务收入为157.79亿元,约占全省1/3和1/4。快递累计业务量、收入同比增长率分别为51.20%和31.87%,均居全省首位。全年全市快递累计业务量排名上升两位,列广州、上海、深圳之后居全国第四位。另外,全市建成E邮站851个、村邮站4846个,每天有8000多件快件通过E邮站寄取。

庞大的业务量,使得电商和快递业无暇建立协同关系。“非自然因素带来的快递业务高峰期,很容易让快递业消化不良。”中国快递协会原副秘书长邵钟说,引导电商和快递业协同发展,是大势所趋。

市物流办相关负责人介绍,虽然金华正处在物流产业快速发展的黄金期,但整个物流产业尚处于传统发展模式之中,如何寻求“商流”带动“物流”,推进仓储和仓配一体化、智能化,实现“一票到底”“门到门一张票”的降本增效是产业转型发展的关键。

我市通过“6350”计划(建设6大物流集聚区推广、应用3大公共信息服务平台、重点建设50个以上物流园区及信息服务平台项目),推动“货运大市”向“物流强市”转变。具体是,引进和培育一批现代物流龙头企业和第三方物流企业,加快推进“智慧物流”体系建设,着力打通“义甬舟”“义新欧”等国际物流大通道,加快跨境电商物流、保税物流等国际物流业态的发展,整合用好金义综合保税区、义乌陆港等资源,加快构建公铁联运、海铁联运、国际铁路联运物流新体系。

“最后一公里”催生新商业模式

商流带动物流。淘宝电商带动了“三通一达”,京东B2C带起了仓配模式的京东物流,美团网、饿了么外卖引领了以美团配送、蜂鸟为代表的O2O众包物流,末端派送的压力又使快递柜、代收网点应运而生,如今在新零售的风口下,末端代收网点与新零售正在悄然结合,并将迭代衍生出新的商业模式。

前几天,天猫与菜鸟宣布,联合物流伙伴和商家推出基于门店发货的“定时送”服务。消费者网购下单时,可以选择就近的实体门店送货,最快两小时可以送达,还可预约特定时段送货。

可见,变革正在发生。在传统零售和电商时代,中间环节较多。传统零售订货要经过多个环节,这种押款买货的形式,层层叠加,导致零售价格非常高。物流端也通过多次运输和存储,导致成本很高。在新零售时代,品牌商直接到仓库,仓库直接到门店。它可以实现:即看即买、即想即买。消费者在任何时间、地点看到某个商品,即可以快速找到并买到它。

艾媒咨询发布的《2017年中国智能物流行业研究报告》,2017年是中国电商全面升级新零售的元年,作为新零售的基础设施,物流智能化将成为新零售升级的关键。

新零售趋势下,物流企业如果没有数据沉淀、数据应用能力,未来的日子会越来越难过。未来的物流企业竞争不是一个企业一个企业的竞争,而是一个生态与一个生态的竞争。

对于快递巨头来说,送快递早已满足不了他们的野心,未来向上下游拓展延伸,已经成为他们发展的必然趋势。顺丰就拓展了电商顺丰优选和终端智能快递柜丰巢,并提供全产业链“专货、专线、专运”服务;申通设立申雪供应链管理有限公司,与第三方商城合作,专注于第三方冷链仓储+配送服务等。

我市的新型物流综合体发展势头不错。金华传化公路港于去年10月28日投入试运行,目前已有200多家企业签约入驻。传化公路港依托“物流+互联网+金融”的创新模式,有效整合中小物流企业500多家和社会车辆15万辆,每年可为金华及周边工商企业降低10亿元以上的物流成本,服务金华成为辐射浙西南乃至全国的物流枢纽城市。传化公路港不仅仅是一座物流港,更是一个集信息、金融、服务于一体的全方位物流枢纽。依托中亚货运班列的浙中国际物流发展公司,则力争将金华南货场打造成为集多式联运立体枢纽、高效通关内陆口岸、智慧电商交易平台、公共物流信息中心于一体的新型物流综合体。

前几天举办的金华物流行业年会上,不少物流企业负责人意识到,传统的经营模式难以为继,必须跟随时代做出改变。协会相关负责人表示,未来的物流企业一定具备科技和互联网基因,能够提供更高的效率,同时能够利用大数据来提供各方需要的金融服务。


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